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空压机加、卸载供气控制方式存在的问题

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空压机加、卸载供气控制方式存在的问题

[打印] [关闭] 发布时间: [2009-2-3] 来源: [德蒙空配网] http://www.kongyaji.cc 点击: [120]
空压机加、卸载供气控制方式存在的问题

空压机加、卸载供气控制方式存在的问题

耗能分析
我们知道,加、载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin~Pmax之间来回变化。Pmin是最低压力值,即能够保证用户正常工作的最低压力。一般情况下, Pmin、Pmax之间关系可以用下式来表示:CPmax=(1+δ)Pmin 是一个百分数,其数值大致在10%~25%之间。
而若采用变频调速技术可连续调节供气量的话,则可将管网压力始终维持在能满足供气压力上,即Pmin附近。
由此可知,在加、卸载供气控制方式下的空压机较之变频系统控制下的空压机,所浪费的能量主要在2个部分:
(1)压缩空气压力超过Pmin所消耗的能量
在压力达到Pmin后,原控制方式决定其压力会继续上升(直到Pmax)。这一过程同样是一个耗能过程。
(2)卸载时调节方法不合理所消耗的能量
通常情况下,当压力达到Pmax时,空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态,同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。

其它不足之处
(1)靠机械方式调节进气阀,使供气量无法连续调节,当用气量不断变化时,供气压力不可避免地产生较大幅度的波动。用气精度达不到工艺要求。再加上频繁调节进气阀,会加速进气阀的磨损,增加维修量和维修成本。
(2)频繁采用打开和关闭放气阀,放气阀的耐用性得不到保障。

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