复盛的单螺杆主机采用日本三井公司单螺杆水润滑机体。复盛全无油水润滑单螺杆空压机机体是由一个圆柱螺杆和两个对称配置的平面星轮组成。 螺杆有6个齿， 星轮有11个齿，两个星轮将螺杆分隔成上下两个空间，各自实现吸气、压缩、排气的过程。因此，复盛全无油水润滑单螺杆空压机相当于一台六缸作用的活活塞式压缩机。螺杆旋转一周，每一个螺槽均使用两次，螺槽空间得到充分利用。 于其他回转式压缩机比较：结构尺寸相同，排气量大；排气量相同时尺寸较小。
复盛全无油水润滑单螺杆运动部件较多：它有三个旋转轴，而且螺杆和行星齿轮的刚性相差较大，运动中易变形不均匀，因而相互啮合精度难以保证，所以容积效率较低。在行星齿轮均采用非金属材料(peek) ;
聚醚醚酮(PEEK)树脂是一种性能优异的特种工程塑料，在高速工作过程中，由于磨损较大，造成内泄漏增大，因而工作一段时间后复盛的无油单螺杆空压机的流量有较大衰减，一般经过3000至4000小时的运转后，流量平均衰减5"10％。所以复盛全无油水润滑空压机在工业应用中的经济性极差。加上变形的不均匀引起的啮合精度难以保证还会造成整机设备的机械稳定性降低，因而故障率高，维修率高，进一步限制了它的使用范围。行星齿轮的材料有待进一步改善。行星齿轮作为复盛全无油水润滑单螺杆的核心部件之一，其主要作用是起密封作用。如果选用钢制的行星齿轮，由于钢材膨胀系数大，膨胀量大，所以必须在行星齿轮与螺杆间留较大的间隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障：如果采用复合材料，虽然可以解决上述问题，但由于目前的复合材料强度低，耐磨性差，在运转过程中的剪切力和机械磨擦的作用下，不仅很快就会损坏，造成内部泄漏增大，效率下降，而且维修频繁，增大维护人员劳动强度和维修成本。如何尽快找到一种强度高、膨胀度小且耐磨的材料成为各厂家需要解决的又一大问题。然而，就目前材料科学的进展来看，短期内难以得到根本性的解决
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